对于非常敏感的应用我们推荐配有压力活塞密封件的类型,压力活塞密封件避免了带有压力的密封件接触杆。因此,滑动摩擦力极其低,与解锁压力无关,保持恒定。
带压力活塞密封件的夹紧装置用于测试/检验和其它垂直动力领域和高精度任务。特别是与带无接触密封件的气缸结合。
Ratio-Clamp® 杆锁紧装置采用接触摩擦的功能原理:在无压力初始位置,弹簧中保存的力通过锥体转向并夹紧连杆。通过接触的液压解锁压力使锁定活塞克服弹簧力运动,夹紧装置解锁。
Ratio-Clamp® 带压力活塞密封件的杆锁紧装置
夹紧套筒和锁定活塞处的加压密封件改为不触碰连杆的压力活塞密封件。滑动摩擦极低,因此与解锁压力无关并保持不变。
因为夹紧几何体和弹簧与标准型 Ratio-Clamp® 一致,所以可以相同的固定力。因为液压作用面积较小,所以允许的最小解锁压力上升。最大解锁压力保持在 160 巴。
RATIO-CLAMP® |
RATIO-CLAMP® 压力活塞密封件 |
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+ 解锁压力 + 锁定 + 密封系统 + 认证 |
基础型 采用弹簧力 Servocop® TÜV |
基础型 采用弹簧力 压力活塞密封件 TÜV |
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杆直径 (毫米) |
最大锁紧力 (千牛) |
最小解锁压力 (巴) |
最大锁紧力 (千牛) |
最小解锁压力 (巴) |
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16 | 10 | 60 | ||||
18 | 12,5 | 55 | 12,5 | 75 | ||
20 | 14 | 55 | 14 | 75 | ||
22 | 17 | 70 | 17 | 90 | ||
25 | 20 | 70 | 20 | 90 | ||
28 | 31,5 | 90 | 31,5 | 120 | ||
30 | 40 | 105 | 40 | 135 | ||
32 | 40 | 60 | 40 | 90 | ||
36 | 45 | 75 | 45 | 100 | ||
40 | 50 | 80 | 50 | 100 | ||
45 | 65 | 70 | 65 | 90 | ||
50 | 80 | 90 | 80 | 110 | ||
56 | 90 | 75 | 90 | 100 | ||
60 | 100 | 75 | 100 | 100 | ||
63 | 100 | 85 | 100 | 110 | ||
70 | 140 | 80 | 140 | 110 | ||
80 | 180 | 90 | 180 | 110 | ||
90 | 200 | 65 | 200 | 85 | ||
100 | 250 | 75 | 250 | 95 | ||
110 | 300 | 65 | 300 | 90 | ||
120 | 330 | 70 | 330 | 90 | ||
125 | 350 | 75 | 350 | 90 | ||
140 | 450 | 65 | ||||
160 | 750 | 90 |
更多锁紧力和活塞杆直径承索。
液压锁定装置的最大锁紧力为 2,000 千牛、最大活塞杆直径为 300 毫米。
所示数值适于使用矿物油的情况下。使用其它介质可能造成锁紧力不同。